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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 304 間客房
- 餐廳
- SPA 池
- 滑雪器材儲放間
- 機場接駁車
- 推薦訂房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 大廳壁爐
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 洗衣設施
- 吹風機
- 遮光布/窗簾
- 電梯
鄰近景點
- 札幌市中心
- 大通公園 (0.4 公里)
- 札幌電視塔 (0.5 公里)
- 鐘樓 (0.6 公里)
- 北海道政府舊址 (0.7 公里)
- 札幌 JR 塔 (1 公里)
商品訊息特點
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台北市好康偷偷說也即將有雙層觀光巴士，北市觀傳局已與客運業者簽約，明年起將推出有露天座位的雙層觀光巴士，帶旅客暢遊台北知名景點。北市雙層觀光巴士營運團隊今天(23日)並與日本知名觀光巴士業者簽署合作備忘錄，將引進日本成功經驗，以提供旅客更優質的服務。
觀光巴士是台北市政府新政「觀光ABC」的重點政策之一，北市觀傳局今年6月和三重客運、e-go台灣租車旅遊集團，以及三普旅行社等業者所共組的營運團隊簽約，預計推出8輛雙層觀光巴士。
北市雙層觀光巴士目前規劃共2條路線，紅線由台北車站出發，行經西門町、中正紀念堂、永康街、大安森林公園、台北101、國父紀念館、華山文創園區等景點；藍線也是由台北車站出發，行經西門町、中正紀念堂、花博公園、士林夜市、士林官邸、故宮等景點。北市雙層觀光巴士執行長徐浩源：『(原音) 元月中旬以後，我們每30分鐘到40分鐘會從火車站出發，紅線是從早上9點到晚上10點，藍線是從早上9點到下午4點半，我們預設國外觀光客的占比能在60%左右。』
北市雙層觀光巴士上層設有37個露天座位，並導入最新的e化設備，除了有免費WIFI、USB充電外，旅客還可使用中英日韓多語服務的APP，在自己的手機上觀看各景點的影音導覽。北非住不可市雙層觀光巴士資訊長莊其穎：『(原音) 可以利用手機的APP去做導覽，會針對站點方圓500公尺的景點去做介紹，站點周邊的吃喝玩樂，都會做相關的介紹。』
北市雙層觀光巴士營運團隊23日並與日本知名觀光巴士業者哈多巴士(HATO BUS)簽署合作備忘錄，將引進日本成功經驗，提升服務品質。在票價方面，北市觀光雙層巴士的4小時票為新台幣300元、單日券700元、兩日券1,200元；另有日間票500元及夜間票400元。由於觀光巴士路線與捷運線相近，旅客接受度還有待正式營運後觀察。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【林淑惠╱台北報導】
搶數位匯流龍頭，中華電信展開MOD大躍進的動員令！據了解，中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標，年底將力拚200萬用戶，力爭匯流一哥地位。
公寓式酒店中華電信董事長鄭優針對此表示，200萬用戶是今年積極爭取的目標，更重要的是，希望兩年內MOD轉虧為盈，打破開台以來連年虧損的經營窘境，而這也是提振中華電信整體獲利部落客推薦的必要手段。
鄭優訂房中心強調，中華電信目前在行動、寬頻及各項電信業務居於領導地位，MOD將會是他上任後，最重要也是最積極推動的業務。據了解，中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部動起來，透過MOD綁寬頻以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。
MOD開台至今13年，雖然用戶累積至今已破132萬，但是收視費每月不到100元，加上頻道內容不夠豐富，2016年MOD虧損16億元，累積至今虧損更高達315億元，成為拖累中華電信獲利最大的包袱。
鄭優說，MOD每少虧1億元，就能為中華電信增加獲利，他強調，MOD業務虧轉盈不可能一下子達成，所以在這過程中，中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本，做為增加MOD用戶規模的誘因。
鄭優認為，200萬用戶是虧轉盈的門檻，希望今年年底積極達陣，雖然MOD正面臨強大競爭壓力，但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年多次交易、價值都在700多億元為例強調，MOD希望轉型成為一個有價值的業務，如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。
有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」，也是台灣發展精美智慧家庭及數位匯流的關鍵，中華電信正面臨富邦、鴻海結盟，遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面，去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網，造成中華電信流失不少寬頻用戶，鄭優強調，中華電信正面臨強大競爭壓力，但一定要盡最大努力，MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。
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